Влияние загрузки электродвигателей на коэффициенты полезного действия и мощности

Влияние загрузки электродвигателей на коэффициенты полезного действия и мощностиЗапас
по мощности вообще или неполная загрузка электродвигателя вызывают
ухудшение коэффициентов полезного действия и мощности. Фактические
значения этих коэффициентов необходимо бывает знать для определения
величин активной и реактивной мощностей, потребляемых электродвигателем
из сети. Коэффициент полезного действия электродвигателей при нагрузках, меньших номинальной, может быть определен по формуле. Значения коэффициента
мощности асинхронного электродвигателя зависят от многих факторов …

Запас по мощности вообще или неполная загрузка электродвигателя вызывают ухудшение коэффициентов полезного действия и мощности. Фактические значения этих коэффициентов необходимо бывает знать для определения величин активной и реактивной мощностей, потребляемых электродвигателем из сети.

Коэффициент полезного действия электродвигателей при нагрузках, меньших номинальной, может быть определен по формуле:

где ном — номинальный к. п. д. электродвигателя.

Для определения пользуются формулой:

где Кз — отношение фактической нагрузки к номинальной (коэффициент загрузки);

— коэффициент, принимаемый равным:

• для электродвигателей постоянного тока с последовательным возбуждением — от 0,5 (для тихоходных) до 1 (для быстроходных);

• для электродвигателей с параллельным возбуждением — от 1 (для тихоходных) до 2 (для быстроходных);

• для асинхронных электродвигателей — от 0,5 до 1; для крановых и синхронных электродвигателей — до 2.

Значения коэффициента мощности асинхронного электродвигателя зависят от многих факторов и, строго говоря, различны для каждого электродвигателя даже одного и того же типа.

Однако в условиях проектирования достаточно знания лишь примерных средних значений коэффициента мощности в зависимости от предполагаемых нагрузок.

Из упрощенной круговой диаграммы получается следующая зависимость:

Обозначения — см. рис. 1.

где tan1, — тангенс угла сдвига фаз, соответствующий фактической нагрузке электро двигателя P1, квт; tanном — тангенс угла сдвига фаз, соответствующий номинальной нагрузке электродвигателя PH0М (определяется по cosном , указываемому в паспорте электродвигателя); —отношение опрокидывающего момента к номинальному (находится в узких пределах 1,8—2);

К3— коэффициент загрузки.

Кривые к. п. д. асинхронных различных электродвигателей в зависимости от нагрузки

Рис. 1. Кривые к. п. д. асинхронных различных электродвигателей в зависимости от нагрузки.

Кривые коэффициента мощности асинхронных электродвигателей в зависимости от нагрузки.

Рис. 2. Кривые коэффициента мощности асинхронных электродвигателей в зависимости от нагрузки.

Кривые зависимости и cos от нагрузки для наиболее употребительных типов асинхронных электродвигателей даны на рис. 1 и 2.