Влияние загрузки электродвигателей на коэффициенты полезного действия и мощности
Запас
по мощности вообще или неполная загрузка электродвигателя вызывают
ухудшение коэффициентов полезного действия и мощности. Фактические
значения этих коэффициентов необходимо бывает знать для определения
величин активной и реактивной мощностей, потребляемых электродвигателем
из сети. Коэффициент полезного действия электродвигателей при нагрузках, меньших номинальной, может быть определен по формуле. Значения коэффициента
мощности асинхронного электродвигателя зависят от многих факторов …
Запас по мощности вообще или неполная загрузка электродвигателя вызывают ухудшение коэффициентов полезного действия и мощности. Фактические значения этих коэффициентов необходимо бывает знать для определения величин активной и реактивной мощностей, потребляемых электродвигателем из сети.
Коэффициент полезного действия электродвигателей при нагрузках, меньших номинальной, может быть определен по формуле:
где ном — номинальный к. п. д. электродвигателя.
Для определения пользуются формулой:
где Кз — отношение фактической нагрузки к номинальной (коэффициент загрузки);
— коэффициент, принимаемый равным:
• для электродвигателей постоянного тока с последовательным возбуждением — от 0,5 (для тихоходных) до 1 (для быстроходных);
• для электродвигателей с параллельным возбуждением — от 1 (для тихоходных) до 2 (для быстроходных);
• для асинхронных электродвигателей — от 0,5 до 1; для крановых и синхронных электродвигателей — до 2.
Значения коэффициента мощности асинхронного электродвигателя зависят от многих факторов и, строго говоря, различны для каждого электродвигателя даже одного и того же типа.
Однако в условиях проектирования достаточно знания лишь примерных средних значений коэффициента мощности в зависимости от предполагаемых нагрузок.
Из упрощенной круговой диаграммы получается следующая зависимость:
Обозначения — см. рис. 1.
где tan1, — тангенс угла сдвига фаз, соответствующий фактической нагрузке электро двигателя P1, квт; tanном — тангенс угла сдвига фаз, соответствующий номинальной нагрузке электродвигателя PH0М (определяется по cosном , указываемому в паспорте электродвигателя); —отношение опрокидывающего момента к номинальному (находится в узких пределах 1,8—2);
К3— коэффициент загрузки.
Рис. 1. Кривые к. п. д. асинхронных различных электродвигателей в зависимости от нагрузки.
Рис. 2. Кривые коэффициента мощности асинхронных электродвигателей в зависимости от нагрузки.
Кривые зависимости и cos от нагрузки для наиболее употребительных типов асинхронных электродвигателей даны на рис. 1 и 2.
10.12.2016
Без рубрики
Нет комментариев